集團(tuán)公司2019年工作會(huì)議召開后，長(zhǎng)運(yùn)（東站）經(jīng)理室高度重視，第一時(shí)間對(duì)《集團(tuán)公司2019年工作意見(jiàn)》進(jìn)行宣貫，采取組織部門管理人員進(jìn)行專題討論學(xué)習(xí)、利用黑板報(bào)、班前會(huì)和公開欄粘貼等多種形式學(xué)習(xí)《意見(jiàn)》，力爭(zhēng)將《意見(jiàn)》內(nèi)容精神傳達(dá)到每位員工。
    在專題討論學(xué)習(xí)會(huì)上，梁巍經(jīng)理指出，2019年高鐵對(duì)我們道路運(yùn)輸板塊的影響還在加深，客流下降一直在持續(xù)，如今年1月5日開通的寧波經(jīng)麗水的高鐵班線，對(duì)我們寧波、沈家門等班線又是一次沖擊。該如何做好2019年工作，我們要以《意見(jiàn)》的工作思路為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，增強(qiáng)憂患意識(shí)、實(shí)干意識(shí)、提速意識(shí)、爭(zhēng)先意識(shí)，進(jìn)一步提振精氣神，穩(wěn)中求進(jìn)。穩(wěn)效益、思變革重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)工作：
    一是圍繞開源、節(jié)支、創(chuàng)新主旋律，放寬思路，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，細(xì)化人員考核機(jī)制，加大激勵(lì)機(jī)制，推進(jìn)一人多崗機(jī)制。
    二是做好各線路車輛的合理調(diào)整，優(yōu)化車輛更新方案，合理的班次保有提高班線效益，提高班車?yán)寐?、?shí)載率，降低運(yùn)營(yíng)成本。
    三是開展接點(diǎn)運(yùn)輸，聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，聯(lián)系永康、義烏、金華等地的長(zhǎng)途班車延伸到麗水始發(fā)，開辟機(jī)場(chǎng)等班車的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
    四是穩(wěn)步推進(jìn)定制業(yè)務(wù)，以點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)延伸穩(wěn)定客流量，方便旅客就近上下車，提高旅客的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步方便旅客乘車，穩(wěn)定客源，繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)接送定制、醫(yī)院接送定制、校園定制。
    五是充分利用好站場(chǎng)資源，做好站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，確保站場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益、站場(chǎng)形象雙提升。
    六是大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)售票、自助購(gòu)票工作、檢票口調(diào)整，充分利用科技手段繼續(xù)做好“機(jī)器換人”減員增效工作。
    七是充分利用香煙車回程，組織回程貨源，提高區(qū)內(nèi)香煙車效益；發(fā)展集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)，積極多途徑尋找集裝箱業(yè)務(wù)，打造麗水集裝箱運(yùn)輸品牌。