今年的清明小長假運輸任務(wù)從4月4日至7日，長運東站共發(fā)送旅客32031人，較去年同期增加853人，其中公路客運上客點共發(fā)送旅客9712人，較去年增長1711人。
清明小長假的運輸以時間短、客流集中為主要特點。對于車站的運輸工作是一項極大的挑戰(zhàn)。
    4月4日，公路客運上客點人山人海。檢票員趙妍從11：20接過班后，一直重復(fù)著接過旅客的車票、掃描檢票、遞還車票這一連貫性的動作。高峰時段，這班車還沒檢完，后面的班車又到了。值班站長潘何豐則充當(dāng)起了趙妍的“助理”--“專職喊話員”“12：02到云和的旅客請到檢票口排隊檢票上車?！薄罢堖€沒有輪到的旅客將通道讓出來。”潘何豐拿著話筒高聲喊到?？墒强傆幸恍┞每停还茏约菏种械能嚻笔菐c的，一股腦兒擠到檢票口前，潘何豐只能是一遍又一遍地重復(fù)著，讓大家看清楚手上的車票。喊累了，嗓子也喊啞了，輪到休息前來加班的封慧麗接過話筒繼續(xù)喊。
    15：00一波客流高峰來臨，發(fā)車區(qū)同時停著五六輛車，排著隊等待檢票。在發(fā)車區(qū)清點人數(shù)的王國和同前來加班的周麗梅、葉麗霞、陳亮，他們分工合作，指揮車輛停放，維持站場秩序，清點人數(shù)，有條不紊地進行。4月4日當(dāng)天，公路客運上客點共發(fā)送旅客3729人，這是新上客點投入使用以來日發(fā)送旅客最多的一天。由于新上客點位置的特殊性，發(fā)車區(qū)相對較小，車輛停放數(shù)有限，在清明節(jié)來臨之前，大家就已經(jīng)擔(dān)心當(dāng)天待發(fā)車輛會停不下。所幸經(jīng)過一個個經(jīng)驗豐富的客運人密切合作、合理安排和調(diào)派，新上客點經(jīng)受住了考驗。
    隨著客流的增加，丟失物品的旅客也多了起來。4日下午，公路客運上客點來了一位急匆匆的女士，她說自己的手機忘在龍泉到麗水的車上了。經(jīng)過聯(lián)系，正在打掃車廂的駕駛員朱洪田根據(jù)女士提供的座號位找到了手機，并按約定帶到高鐵站交還給她。經(jīng)過核對，朱洪田把手機還給女士后，趕緊又去幫旅客裝行李。女士連聲說著謝謝，并對著朱洪田的背影拍照，發(fā)朋友圈，贊美我們的好司機。
    每個節(jié)日都是長運（東站）人最忙碌的日子，在大家都在享受假期的時候，他們卻要放棄與家人團聚的時光，放棄休息加班加點。大家的共同愿望，就是希望每一位旅客能走得及時、走得舒適。“將需要給我　把滿意給您”就是長運（東站）每一位員工的真實寫照。