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淺談并班檢票的操作與運(yùn)用

2013-05

3236 本部 徐建美

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    “您好,請問還有座位嗎,我趕時間,能不能幫忙讓我馬上就走?”檢票員正在為9:30的青田班車檢票,這時跑過來一位年輕姑娘,看起來表情非常著急,再三懇求檢票員能否讓她馬上就走。檢票員查驗(yàn)了她的車票,是下個班次9:50 的票,而電腦顯示本趟班車票已經(jīng)售完,只好委婉地說明:“不好意思,這趟班車已經(jīng)滿員了,您只能按車票班次時間乘坐下一班了?!闭f完,檢票員就繼續(xù)檢票,可直到9:30 發(fā)班時間到了,仍然還有一名旅客沒按時來檢票上車,經(jīng)多次廣播提醒也未出現(xiàn)。這時,檢票員想到了剛才要求早走的那位姑娘,“有位旅客遲到了,您先走吧?!本瓦@樣, 檢票員啟動并班操作程序,把她的車票班次并入9:30的班車。臨走前,檢票員反復(fù)叮囑旅客,外出乘車應(yīng)提前購票,以免耽誤行程。發(fā)完班車后,檢票員立即把情況報告給調(diào)度值班人員,請求申請增補(bǔ)9:50班次的座位。
    上述案例在車站檢票實(shí)踐中會經(jīng)常碰到。這種舉手之勞,既可以幫助旅客解決應(yīng)急困難,又有利于增加企業(yè)營收,可謂一舉多得。 但一定要掌握技巧,并班操作也需靈活運(yùn)用,否則會好心辦壞事。那該如何靈活運(yùn)用并班技巧呢?   
 首先,要注意所并班次車輛的車屬單位。有時檢票員碰到旅客有需求,又正好前一班次有空位,如果不注意車屬單位就貿(mào)然并進(jìn)去,往往會遭到下一班次司乘人員的埋怨,甚至造成班線對營公司的不滿。原因是并班的兩個車次分屬于不同的單位承運(yùn),而單位之間存在收利結(jié)算的差異。因此,對前后班次分屬不同車輛單位經(jīng)營的并班操作應(yīng)該慎重,最好選擇在同一車屬單位經(jīng)營時段的班次之間進(jìn)行。
    其次,不提倡旅客一味希望能并班操作,提醒旅客應(yīng)該提前購票,防止部分旅客對并班操作的依賴。特別是部分商務(wù)人士,由于經(jīng)常出差,對車站的作業(yè)流程比較熟悉,在有了第一次通過并班提前走的經(jīng)歷后,就認(rèn)為應(yīng)該都有這樣的機(jī)會,每次乘車都會要求檢票員給予同樣操作,當(dāng)出現(xiàn)客觀原因沒能如愿時,可能會抱怨甚至指責(zé),造成不必要的誤會。為此,檢票員在幫助旅客解決困難實(shí)行并班操作時,一定要反復(fù)向旅客說明,不是每次都有這樣的機(jī)會,以后乘車還是應(yīng)該提前買票。
    最后,在并班操作時要考慮到周圍候車旅客的情緒。特別是節(jié)假日,班車可能會出現(xiàn)晚點(diǎn),檢票口等侯的旅客較多,此時檢票員的并班操作就要特別注意了,往往由于一個隨意的決定,可能導(dǎo)致旅客候車秩序的混亂。所以要求檢票員平時就要練好基本功,提高應(yīng)變和決策能力。一般情況應(yīng)以票面班次時間先后為依據(jù),可優(yōu)先照顧老弱病殘等特殊旅客,這樣其他旅客就能夠感受和理解檢票員的做法,或許還能贏得他們贊許的眼神。
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